من أجل جعل عمود المسمار في حالة توتر أكثر ملاءمة ، يتم وضع جهاز القيادة ومنفذ التفريغ بشكل عام في نفس الطرف من الناقل ، ويتم وضع منفذ التغذية في أقرب مكان ممكن من ذيل الطرف الآخر.
